Primul este senzația de a sta în picioare.Dacă este prea greu, doar să te gândești la următoarea călătorie te va șoca.Dacă părțile laterale ale pernei sunt încă proeminente, va fi foarte rău!Partea interioară a coapsei va deveni din ce în ce mai dureroasă.

Perna este cel mai direct lucru pe care călărețul poate simți imediat diferența

Prin urmare, confortul pernei va afecta direct experiența de călărie

Deși nu există aproape nicio situație atât de gravă înScaune moto Vespa GTSdin fabrică, este destul de comun să se modifice perna scaunului.De exemplu, dacă doriți să reduceți înălțimea pernei scaunului, numai spuma din interior este tăiată, ceea ce este cunoscut sub numele de „knockout”.Aceasta este cea mai frecventă situație care a cauzat problema pernei menționată mai curând.Tăierea spumei pernei nu numai că face incomod să stai în picioare, dar și să îngreuneze lasarea picioarelor proeminente pe ambele părți ale pernei, ceea ce provoacă efectul opus al împământului slab., Acest lucru se întâmplă numai după multe eșecuri înainte să pot spune tuturor atât de categoric.

Cred că unghiul pernei scaunului este destul de interesant.Deși a devenit mai puțin recent, în trecut, chiar și perna de scaun originală a fost folosită în principal la mașinile super sport.Suprafața scaunului pernei era în mare parte înclinată înainte și concavă.Acesta ar trebui să fie Este un design atent care ține cont de accelerația gravitației pentru a împiedica corpul să se grăbească înainte.Cu toate acestea, acest design avansează întotdeauna în condiții proaste de mers, cum ar fi frânarea de urgență sau denivelările pe drum.Cea mai frecventă situație este aceea că, dacă vei continua să mergi fără să fii atent la această situație, starea de susținere a încheieturii mâinii îți va afecta corpul.Când observi ceva în neregulă, postura de călărie a devenit foarte ciudată.Dacă comparați trecutul cu motocicleta actuală Un fenomen foarte interesant va fi găsit în caroseria mașinii, adică ar trebui să descoperiți că mașina cu același nume este diferită din când în când și unghiul de înclinare al scaunului perna este, de asemenea, diferită.

Înălțimea scaunului mașinii sport nu numai că nu este aproape de oameni, dar unghiul este și relativ înainte.

Aceeași piele de pernă este foarte enervantă dacă este prea alunecoasă!Chiar dacă acest lucru se datorează faptului că materialul pernei scaunului este piele, nu există alternativă, dar lipsa frecării este aceeași cu anvelopele, iar aderența va fi redusă.Mai ales când vine vorba de perne și blugi super netede, se poate spune că este o catastrofă, pentru că pe loc Va deveni o întâlnire de mișcare a posturii (râde).Prin urmare, la spălarea mașinii, perna scaunului și rezervorul de combustibil nu vor fi ceruite.În plus, dacă doriți să mențineți o poziție stabilă de condus, veți purta pantaloni din piele, dar chiar dacă este nevoie de atât de mult efort, dar corpul este încă ușor de mișcat atunci când mergeți, este recomandat să alegeți low-cost Și eficient metoda este de a schimba pielea pernei.

În plus, există și înălțimea pernei scaunului.Atunci când te încaleci pe perna scaunului, îți va păsa în continuare de înălțimea pernei de scaun.Desigur, vehiculele de teren cu amortizoare cu suspensie lungă nu au, desigur, nimic de spus.Pentru a crește unghiul de viraj al mânerului, mașina sport trebuie să ridice caroseria.Garda la sol: După ce garda la sol minimă a caroseriei mașinii este ridicată, perna scaunului este ușor de mărit odată cu ea.

Recent, există și câteva modele care ridică centrul de greutate al caroseriei mașinii, astfel încât să poată scoate o senzație ușoară și plăcută la virajul lateral.Prin urmare, înălțimea minimă a caroseriei mașinii este crescută în mod specific.Sunt incluse și mașini sport cu garda la sol mare.Acest tip de mașini, mașini de croazieră și alte mașini sunt opusul, având un centru de greutate scăzut, stabilitatea și ușurința de a călări drept considerente principale, astfel încât majoritatea dintre ele au perne joase.După cum știu toți cititorii, majoritatea mașinilor importate din Europa și Statele Unite vor avea specificații pentru perne mici pentru piața asiatică, iar unele modele includ chiar și perne joase ca dotare standard.Acest lucru este, desigur, foarte emoționant.

Apropo, dacă există două specificații pentru scaunul jos și scaunul înalt pentru același model de mașină, se recomandă să luați o decizie după călătorii de testare și comparații reale.Este adevărat că performanța de împământare a pernei joase a scaunului ar trebui să fie mai bună, dar după ce începeți să conduceți, Datorită sentimentului natural de unitate cu motocicleta, ușurința controlului de aderență și viziunea mai bună de mers, uneori scaunul înalt perna va câștiga.Care ar trebui să fie prioritatea atunci când alegeți o pernă?Cu toate acestea, acest lucru poate fi hotărât numai de unul singur.Vă rugăm să veniți să vă faceți griji cu privire la această problemă după testul propriu-zis și comparație, deoarece aceasta este și una dintre aromele de a conduce o motocicletă.